比较于老款的Tracer 900 GT，新款Tracer 9GT 在硬件和电控装备上都做了较大晋级；

  整车仍然承继了雅马哈Tracer 系列的家族式基因，但前脸的布局发生了较大改动；Tracer 9 GT的前脸选用了和YZF-R1相似的规划，上方为方位灯而大灯则坐落下部。此外，挡风高度可以以5mm为增量进行10级调理。

  外表从方形全彩TFT变为3.5英寸双TFT外表，左边的主屏幕显现各种信息，包含根底的各项信息，右侧屏幕则扩大并显现四个可挑选信息项目。

  装备了新开发的6轴IMU惯性丈量单元。不仅为TCS/SCS/LIF供给数据，还有助于操控半自动电子悬挂和弯道辅佐照明。具有4种驾驭形式。支撑双向快排体系。定速巡航体系。在4档以上、约50km/h以上行进时可设定，可以终究靠操作刹车、聚散器或油门把手来撤销，并具有康复功用，可以终究靠外表检查设定的速度。

  搭载分体式长坐垫，座椅高度可调，高座状况835mm，低座状况825mm。支撑快拆边箱装备。

  搭载KYB φ41mm半自动悬挂体系；轮胎选用前120/70-17，后180/55-17的组合方法；前刹车选用φ298mm双起浮盘合作双子星对向四活塞卡钳，后刹车选用φ245mm单盘合作单活塞卡钳。

  新款Tracer 9 GT，搭载了新CP3发动机，排量从845cc增加到890cc，缸径*行程 78*62.1mm，压缩比11.5:1；具有最大功率87.，最大扭矩的动力储藏。厂家供给三款配色供用户挑选。

  自2016年，推出的XS900R，也迎来了初次大改款，新款XS900R改为80年代的WGP工厂赛车风格。所以新款XS900R的坐垫选用了方形车尾的规划。与上一代秉承70年代XS系列的复古风格有着较大改动。

  代表性的圆灯规划仍然被保存下来，但油箱造型的改变是清楚明了的，尤其在腿部方位的塑形线条看起来更像是欧系车。油箱容积14L，整备质量193kg。

  选用3.5寸TFT液晶外表，替代了之前的单色圆形外表。搭载4种骑行形式；6轴IMU完成更多的电控，支撑定速巡航、TCS牵引力操控办理体系、LIF防翘头操控办理体系、SCS滑动操控办理体系、BC刹车操控办理体系、QSS双向快排体系；装备了滑动聚散以及拉线手感的YCC-T电子油门。

  悬挂体系为彻底可调的KYB USD倒置前叉，多连杆KYB预载回弹阻尼可调后避震器。

  制动体系选用Brembo直推上泵，调配前φ298mm双碟与辐射卡钳。后制动则是φ245mm单碟调配单活塞卡钳。

  全新规划的10辐铝圈，前后共减轻了700g。轮胎选用前120/70-17，后180/55-17的组合方法。

  全新的箱型车架调配890ccCP3直列三缸水冷发动机，缸径*行程 78*62.1mm，压缩比11.5:1；具有最大功率87.，最大扭矩的动力储藏。官方供给两款配色供用户挑选。

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