一些高度较高的车圈因为外观原因，一般被称作“刀圈”，多用在公路自行车及场所自行车，“刀圈”的空气动力学结构外观，可在骑行时减小空气阻力，到达“破风”的作用，来提高骑行功率。而车圈高度在20mm以下时，一般会被称作“平圈”。

  “40刀、60刀”是指车圈高度为40mm、60mm（不含轮胎），详细测量方法请见下图：

  40mm高度的车圈，一般在归纳型路段运用，统筹平路和爬坡，不至于在上坡时因为车圈高度过高，而形成发力困难，或是遭到较大的侧风影响（工作竞赛中爬坡路段多在山中进行，过高的车圈在强力侧风袭来时，会极度影响车手的平衡性）。

  而60mm高度的车圈，主要在平路赛段运用，高车圈带来的强力惯性和“破风”才能，调配相同为平路赛段规划的空气动力学结构车架，可以在必定程度上协助车手们在竞赛中大起伏削减来自前方的空气阻力。在高速状况的平路骑行中，运用较高的刀圈，的确有一种披荆斩棘的感觉，可是，其分量和受侧向风的影响也会越大，所以，在工作自行车竞赛中，60mm以上高度的车圈正常情况下不会应用于山道较多的赛段。

  也就是说，在公路自行车范畴，车圈高度越低，越合适爬坡，车圈高度越高，越合适平路骑行。应用于计时赛车、铁三车和场所自行车等绝大部分以平路骑行为主，寻求极致空气动力学的轮组，车圈高度乃至可达80-90mm。

  下图为贝司猫在2017环广西自行车赛中实拍到的本年环法冲刺王迈克尔－马修斯的战车，在前两赛段中，因为路况较为平坦，故运用了Shimano Dura-Ace C60（60mm圈高）轮组。