雅马哈这个品牌相信我们大家都不陌生，无论是在艺术厅里的钢琴乐器还是赛车场上的摩托车、码头边的小船发动机和摩托艇、甚至高尔夫)球场里运动员 挥动的高尔夫球杆上，都能够见到雅马哈的品牌LOGO。在不了解雅马哈的历史之前，我甚至一度怀疑这么多雅马哈到底是不是同一个雅马哈，似乎极其少见一个品牌能够跨界这么多个领域。

  雅马哈最早是靠乐器制造起家，创始人山叶寅楠曾是一位医疗器械修理工，他有着很强的动手能力，在对乐理进行恶补之后，日本首台风琴便从他的手中诞生。之后他便创立了日本乐器制造株式会所，然后制造出了日本首台立式钢琴、首台三角钢琴等乐器。

  在乐器行业风生水起的雅马哈，在1954年，跨界开辟了摩托车业务，并于次年成立了发动机株式会所。但是很快，雅马哈在摩托车领域也做得红红火火，处于行业内的头部位置，无论是摩托车、摩托艇、运动喷射艇还是船用发动机、车用发动机，都有雅马哈的身影。凭借着其在电动机方向的卓越发挥，雅马哈还成为了世界知名的潜艇厂商。

  雅马哈除了在乐器、发动机、半导体等方面走在行业尖端，还涉足厨房卫浴、体育用品、度假村、教育等领域。虽说隔行如隔山，但是横跨多个不相同的领域的雅马哈，凭借着自己的实力在每一个领域都获得了卓越的成绩。

  可能是每一个行业的巨头，在自己原本擅长的领域获得了一定成就之后，也想到要跨界涉足到别的行业，拓展自己的经营事物的规模，不仅仅可以提升品牌的影响力，更是能实现更多创收。

  就像汽车行业同样如此，在新能源汽车产业、无人驾驶科技蒸蒸日上的今天，还有着各种利好政策大力扶持下，各个行业巨头也想到这里来分一杯羹。先不说造两轮电动车的小牛，房地产行业的恒大、手机行业的华为、智能科技行业的小米、互联网行业的百度、电子商务行业的阿里巴巴还有家电行业的创维等等，都纷纷跨界到新能源汽车行业中来。

  就在近日，日常咱们最常见的相机和镜头厂商佳能公司也宣布要进入到汽车行业，并称将运用光学镜头技术制造车用摄像头，用于汽车无人驾驶系统。据新闻媒体报道，佳能方面已与开源无人驾驶公司Tier IV签署合作备忘录，双方将共同开发 L4 级无人驾驶技术，同时佳能将为该公司生产专用车载摄像头，除此之外，佳能还将投身于驾驶监控系统（DMS）的研发，该系统可利用摄像头来实时监测驾驶员的行为，实现疲劳驾驶提醒等多种辅助驾驶功能。

  从2013年开始，佳能就频繁地开始在其它不同的领域寻找新的业务，2013年收购了荷兰奥西钠公司并扩展商业印刷业务，2014年收购视频管理软件公司麦视通，2015年收购监控摄像头厂商安讯士，2016年收购东芝医疗设备公司进军医疗器械行业。因此佳能进入到各大巨头都争相涌入的汽车行业中来，也是合情合理。

  而最近两年，数码相机行业逐渐在萎缩，并受新冠疫情影响，全球经济不景气。在相机出货量方面，2011年佳能全球数码相机出货量为11552.4万台，但到了2020年则只剩下不足900万台。到了2021年11月全球数码相机出货量仅有732536台，同比下降29.6%。在今年1月12日，佳能称由于业务萎缩，公司遇到了空前困难，决定关闭在广东珠海的生产线。

  据悉，开源无人驾驶公司Tier IV与佳能签署了合作备忘录，双方将共同开发L4级无人驾驶技术，同时将为Tier IV生产专用车载摄像头。目前，佳能在这一项战略合作中，将负责为Tier IV设计、制造和供应高性能相机产品。Tier IV是鸿海集团MIH电动汽车联盟的成员，是一家来自日本专注于无人驾驶技术的初创公司，该公司计划于2022年推出自家的 L4 级无人驾驶系统。

  另外，佳能还将投身于驾驶监控系统（DMS）的研发，此套系统能利用摄像头来实现实时监测驾驶员的行为，监测驾驶员的驾驶疲劳情况和多种辅助驾驶功能。因此，佳能与Tier IV双方一同开发下，Tier IV将为无人驾驶技术带来颠覆性的革新，将改变人们的用车习惯。

  早在2020年的CES上，索尼发布过一台VISION-S 01的纯电概念车，在今年又发布了概念车VISION-S 02纯电动SUV，在此之前索尼并未公开承认将会涉足汽车行业，但随着VISION-S 02的亮相，索尼也正式公开宣布造车。

  各个不同的行业巨头都争相涌入到汽车制造和汽车智能驾驶技术中来，特别是在新能源汽车领域，能够说是出现了“百花齐放”的状态，但是到最后谁才能在这个汽车工业历史中，给世人带来最有颠覆性的产品，留下最深刻的印象，我们都在拭目以待。

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