我从前表达过一个观念，现在市面上常见的跨界ADV踏板车说白了就两种方向，其一风格，其二功用。风格很常见，功用却不常有。感兴趣的小伙伴能够去搜一下与之相类似的文章，里边会有你想要的答案。

  本期咱们所要聊的是雅马哈旗下的一款跨界多用途小踏板——祖玛125，它尽管并非ADV但某些方面会胜似跨界车，所以很值得了解一下。

  雅马哈的踏板车堪称一绝，XMAX和NMAX系列是许多小伙伴十分认可的车型，而羊王TMAX更是咱们的梦中情车，但事实上这款入门级的祖玛125也不简单，它的经典程度应该不会差劲于以上所提及的车型。

  雅马哈于近来发布了该车的2025款，并已在美国商场首先上市，它当地价格3799美元约合人民币2.76万元，所以不要问我这款车会不会内地上市，问便是价格太贵，没有性价比，除了真爱我信任没有人会抛弃NMAX155去挑选这款小踏板。

  就全体外观而言，2025款祖玛125和前几款车型没什么显着的差异，首要便是色系略有差异，将会以哑光黑和沙灰色为主。

  该车和惯例小踏板彻底不一样，其经典的非对称左右大灯很有辨识度，加高的前泥瓦和全地势轮胎，也将会杰出它跨界车型的功用性，从而就和本田ADV系列有显着的观感差异。

  动力方面，该车从2021款开端现已晋级到了，125cc的单缸水冷四气门电喷发动机，它其实也归于雅马哈的“蓝芯”一员，相同具有脉冲焚烧和VVA可变气门功用，最大马力可达12匹，最大扭矩11N·m，动力会优于同排量大大都车型，而且还有低油耗的特性。

  其实作为跨界多功用小踏板，雅马哈祖玛125除了特殊且经典的外观略显强悍的动力总成，首要亮点仍是在结构设定上，作为一台执役多年的车型，它紧凑的车身相同具有着好玩的一面。

  除了最基本的实用功用（座桶能放全盔），还有较好的跑烂路才能，使得运用场景将不限于城市大街代步，也能够奔驰于乡下羊肠小道，市郊荒野戈壁，而这首要得益于它由于惯例小踏板的悬挂结构和高韧性钢管车架。

  至于装备层面，参阅价格来看，这款车算不上肯定丰厚，由于它还在运用较为一般的外表和灯火以及机械钥匙，但好在刹车标准比较高能，安装有前后碟刹、双活塞卡钳和ABS，当然全地势真空胎也为整车增色不少。

  总归，雅马哈所打造的这款祖玛125已不再是一款单纯的代步车型，它不只外观共同，而且功能也十分出彩，而且结构设定还能具有多用途远景，唯一便是价格有点偏高，从而就无法引进内地商场。而建造雅马哈所打造的福颖125实际上的意思便是在学习这款车型，只不过它连皮裘都没学到。