他手握一把铣刀，十几年奋战在出产一线，身怀绝技却朴素低沉。他掌握微米之差，如雕刻艺术品一般打磨零件，接连三年发明了零件合格交给率100％，要害件、重要件交给占比居班组榜首的杰出效果。

  他便是航空工业哈飞接连三年劳动模范荣誉获得者、15车间数控铣工高级技师段德进。近来，记者跟从段德进走进他的作业岗位，体会他一般却不一般的一天。

  段德进操作的车铣中心是航空工业哈飞15车间最难操作的设备之一，加工的零件难度系数极高。

  每天7时到岗，段德进总是先习气性地查看刀具量具是否规整、是否按次序排放，机床内和周边是否整齐，终究才是出产预备。

  “磨刀不误砍柴工。的许多活儿尺度大、结构较为杂乱且精度要求极高，单是程序就或许有上百条，看似不相关的忽略都或许引发质量上的问题。假设两把类似的刀没在原位摆放，而是互换了方位，下意识取用，活儿或许就废了。”段德进说。

  装夹、找正、换刀……早8点，有条有理地做好每项预备作业后，段德进严重繁忙的一天真实开端。他的作业根本分为批产、科研、产品工艺优化3大类，后两者最难，需要在实验中探索行进，超差或作废的或许性极高，但三年来，他从未失手。

  这是一个薄壁、大尺度、多孔、精度要求极高的零件，外形酷似一顶大帽子。这顶“帽子”以往采纳多道工序加工而成，加工功率不高，且无法很好保证质量。车间展开工艺优化，力求趁热打铁，全方面提高质效。

  该零件最薄处厚度1.2毫米~1.5毫米，且有多处型面。打个比如，加工难度堪比用铣刀“绣花”。

  统筹考虑质量功率，在工艺员编制数控加工程序期间，段德进不糟蹋一分一秒，结合产品实践自动提出克己工装手续，并行制作工装，为产品顺畅加工筑牢“依托”。

  加工真实开端，他斗胆测验、当心求证。惯例情况下，用刀都是用刀的功能下限，这样能防止打刀，可是加工功率低。段德进反其道行之，在粗加工环节，斗胆用刀的功能上限加工零件，这样既不影响质量，成功后又能大幅提效。在粗加工环节，他就开端调试加工参数，验证资料变形量、产品外表光度，提早模仿终究一刀的悉数变量。在粗加工和半精加工中心，段德进又增一道工序，直到终究一刀前，每个工序都重复着粗加工的调参作业。

  历时两个白班和一个夜班，段德进终究一击而成。加工时刻并不短，可通过这一次加工，他把加工计划和参数悉数固化，其他操作者按此操作，仅用五六个小时即可趁热打铁。

  “质量是条件，功率是方针。许多时分，快中必有乱，乱中必有错，快与慢要害在心不内行，前期高质量的慢才干换来后期高质量的快。加工一个零件，咱们要为产品、自己和后来人担任究竟。”在段德进心中，每个零件都不简略，承载着他的加工思维和作业理念。

  夕阳西下，段德进一天的作业挨近结尾。接班结束，他拿出小簿本，记录下加工要害事项，运用刀具的标准和类型，画着刀具的形状，乃至包含工艺流程中机床在不同时节、不同时刻段、不一样的温度下的加工误差。

  “许多产品的尺度公役要求是极高的，范围在0.01毫米左右，机床自身极端细小的误差就能导致超差，把这些记录下来就能做到预判和处置恰当，保证质量功率。”段德进对产品质量和加工功率有着近乎偏执的极致寻求，总想捉住规则构成效果共享给其他操作者。