区2021-03号土地征收成片开发调整方案（征求意见稿）》公开征求意见的公告出炉。

  接下来，我们将会通过，浦镇车辆厂片区在哪里，建设内容是什么，何时开建，老厂区未来将会如何，未来会有哪些影响，这几个方面一一给大家解答一下。

  关于项目位置在何处，官方文件给出的四至是，东至厂西路、南至绕城高速、西至海棠路、北至高里编组站。调整后成片开发范围总面积79.14公顷（成片开发范围以最终批复为准）。

  对照卫星地图来看，调整后的浦镇车辆厂片区位于永宁街道，地块北侧靠近京沪铁路线沪陕高速以及老山，地块西侧则是永宁中学和宁建工业园。

  其实，早在2022年2月就爆出中车浦镇公司新址位于永宁街道、东至高丽社区，西至工业园区，南至宁准高速、北至宁西铁路。

  地块东西长2.3公里，南北纵深0.7公里，总用地面积约2650亩，其中厂区2386亩，连接线亿元。

  如果按照这一个版本来看的线公顷，与现在披露的调整后开发范围总面积79.14公顷，相差了大约97公顷，用地面积减少了一半还多。

  根据最新规划，浦镇车辆厂片区土地规划用途为工业、科研设计、商业、公用设施、绿地、道路等用地。该片区为规划工业区，主要承担轨道交通运输设备制造产业高质量发展功能。

  而对比2022年披露的文件来看，项目新建建筑面积约78万平方米，分为三大生产板块：动车和城轨车辆新造、动力集中型高铁车辆修造、高铁车辆修理，建设厂内环形试验线公里、厂外铁路专用联络线、新浦镇车辆厂何时开建：

  从卫星图上来看，地块上还有南京乾鑫电器、南京塑九汽车内饰有限公司等厂房，以及部分村落。根据文件中关于

  拟建设项目、开发时序和实施计划部分显示，计划在2021至2026年分批次启动土地征收工作。

  如此之大的工程，可能会分批进行建设，如果快的线年最后一批次土地征收启动完成后，进行建设，最快也要在2026年见到新厂区拔地而起。

  积极争取省市和江北新区支持，专班推进中车浦镇公司整体搬迁和一期增量项目，力争早日签约落地。2022年有网友问政，中车浦镇公司搬走之后会拆厂吗？

  随后官方回复：中车浦镇公司因现在拆迁面积比较大，计划时间相对来说比较长，所以还不拆浦厂。但今年开始，政府重点构建浦厂经开区的高新产业布局，拆拆迁只是时间的问题。

  区原规划为科研设计用地，也变更成了工业用地。这也就从另一方面代表着，这两个厂区用地属性仍然为工业用地，厂区大概率不搬迁了。

  这其实也能够准确的看出，新厂区所减少的建设用地，其就是原先预留给迁建的桥北、顶山街道两个厂区的。

  思路大变！江北新增一大批工业用地，更加务实仔仔细细地观察你会发现，今年以来，江北新区增加了一大批的工业用地，石头河以南区域大面积住宅用地变成了工业用地。

  高新区域、研创园区域一大批科研用地变更成了工业用地。再到现如今中车浦镇两个厂区不再搬迁。

  毫无疑问，江北的城市发展思路正在转变。不是只有总部经济、楼宇经济才是城市发展的重要推力。制造业仍然是一座城市能快速实现发展，实现产业聚集的一大要素。

  在现如今，科创经济、总部经济过热，商务办公楼、产业楼过剩的当下，高端制造业的重要性再次凸显。

  江北的高端制造业正在蒸蒸日上，新型的都市新工业正在成为江北新区的新标签。

  集成电路、生命健康、高端现代服务业三大新兴起的产业是江北新区的经济新兴主导力量。

  而另一个三，为新材料、高端装备制造、汽车及轨道交通，这三大优势产业一直是新区的基石。

  中车浦镇则是轨道交通制造的领头羊，对于江北新区高端装备制造业的发展的重要程度，不言而喻。所以，中车浦镇的扩建，对于江北夯实产业高质量发展是最重要的，值得期待。

  产业是城市之根本，没有产业的城市亦或是板块之后的命运只能沦为睡城。这些年来，江北新区在产业建设方面不断加大投入，培养孵化、招商引进两条腿走路，逐渐形成了现如今两城一中心的格局。

  要知道，这些高的附加价值产业的背后是源源不断的高收入人群，而这些高收入人群在房地产市场中则是可观的高端购买力。这也是江北新区住宅市场逐渐迈向改善化的产业背景。

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