根据上汽大众的官方介绍，途观L能够正常的使用5W-40的机油。当然，根据车辆使用周期和车况的不同，其使用的机油种类也会有所差别，详细情况可以询问当地汽车4S店的工作人员。
5W-40机油是一款冬季用油，它有着黏度高、耐高温能力强的特点，所以在润滑效果上更好。如果天气比较炎热，那么也可以用0W-40的机油，这种机油的黏度比较低，所以流动性更好，在炎热的环境下更有助于发动机工作。
除此之外，如果是新车，那就能使用黏度比较小的机油；如果是老车，那么最好使用黏度比较大的机油。根据车龄的不同来使用不同的机油，才可以使发动机更好的工作。
途观L是上汽大众生产的一款中型SUV，截止到2019年11月，市面上在售的途观L全部为2019款。途观L的发动机有1.4升和2.0升涡轮增压版可以选择，全系使用的是7挡双离合变速箱，驱动形式有前驱和四驱可以选择，售价区间为21.88万元-35.08万元。
途观l全系都使用了涡轮增压发动机，所以这款车使用5w40机油或0w40全合成机油就可以了。机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油型号指的是机油的粘度规格，现在的机油型号有0w20、0w30、0w40、5w20、5w30、5w40。中间的W代表冬天（winter）；W之前的数字代表低温流动性，0W代表机油的适用温度为-35℃，5W为-30℃，10W为-25℃，数字越小低温流动性越好。机油分级使用两个字母组合表示。S开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高。机油选择的相关资料：1、看车系：对于日美系的车子来说，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油更合适不过。德系车通常采用涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。通常日、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度，如：SAE5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。2、看车龄：通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就5w-30，随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油-5w-40。3、看路况：路况也会很大程度上影响机油的寿命，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会走走停停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适，若经常跑长途之类，建议还是SN5w-40。
大众途观L适合用5W-40机油。当然,根据车辆的使用寿命和状况,使用的机油类型也会有所不同。详情请咨询当地汽车4S店的工作人员。5W-40机油是冬季用油,具有高粘度、耐高温的特点,所以润滑效果更好。建议给汽车添加全合成机油，因为全合成机油的润滑性能更好，并且使用寿命也是更长的。如果天气炎热,那么也能够正常的使用0W-40机油。这种机油粘度较低,所以流动性较好,对发动机在高温环境下工作更有帮助。如果是新车，可以使用粘度相对较高的机油，如果是旧车，最好使用粘度相对较高的机油，只有根据年龄使用的不同机油，发动机才能更好的工作。
大众途观L使用的变速箱有三种：比如途观L280TSI（1.4T）排量途观L变速箱为6速湿式双离合DQ250，途观L330TSI（2.0T）发动机低功率版本使用的变速箱为7速双离合DQ380，途观L380TSI（2.0T）发动机高功率版本使用的变速箱为7速双离合DQ500（数据来源于有驾官网）。途观L330TSI（2.0T）标配氙气大灯、大灯自动开启、LED尾灯、车顶行李架、多功能方向盘等。另外该车还配置可4比6分折的后排座椅、CleanAirPM2.5粉尘过滤装置、自动感应雨刷、无钥匙启动、发动机自动启停、电子手刹带自动驻车功能、倒车雷达影像、可加热的外后视镜等。途观L高配车型有着8英寸中控屏幕，集成第二代MIB车机系统，支持Carplay、手写等功能
大众途观L1.4T和2.0T车型机油型号皆为5w40，机油作用和机油型号字母含义如下：机油作用：机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。机油型号字母含义：机油型号中的w是winter的缩写，这代表冬季。如果机油型号中有字母w，这代表这款机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油的低温流动性能，0w代表这款机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w代表这款机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大，粘度越大。
大众途观L1.4T和2.0T车型机油型号皆为5w40（5L），采用全合成机油。以下是全合成机油的更换周期和更换机油的注意事项：全合成机油的更换周期：全合成机油一般12个月换一次，如果按里程算大概为10000公里，不过更换机油的周期和发动机的使用情况有关系。比方说引擎有些许烧机油的现象，那么机油的换油周期就会缩短。更换机油的注意事项：每次更换机油应当更换油底壳螺栓；尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长，对发动机有良好的保护作用。
途观l用1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机三款发动机。1.4升涡轮增压发动机的型号是ea211，2.0升涡轮增压发动机的型号是ea888。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩。
途观i可以使用5W-40的机油，以下是相关信息：1、作用：机油的主要功能是润滑，清洁，散热。如按照种类分，可以粗略的分为三类，通俗的说就是，普通，半合成，全合成。在换机油的时候，只要不带“合成”，就全算“普通”类。2、机油衰减：机油的衰减是有一定期限，“普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化，功能降低。也就是说，如换了机油后3个月不开车，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如开车，国内一般在5000公里就开始衰减。
途观l使用的是5w40机油或0w40全合成机油。以下是关于机油的相关介绍：1、矿物油：矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出来有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。2、半合成机油：半合成机油是使用半合成机油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油。3、全合成机油：全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。
途观L可选3种不同的机油，分别是5W-30全合成、5W-40原厂全合成、5W-40原厂矿物油。以下是选择机油的部分注意事项：1、根据需求进行选择，同时要参考车辆驾驶环境、车主驾驶习惯等因素。经常在拥堵路段行驶、车辆使用年限较久，这几种情况可以考虑使用粘度较大的机油，可以更好的保护发动机。2、自吸式发动机对机油性能要求不高，可使用矿物油、半合成油。涡轮增压发动机相对自吸式发动机更精密，工作条件更苛刻，对机油性能要求更高，需要流动性更好的润滑油，全合成机油最佳。
途观L可以选用3种不同的机油，分别是5W-30嘉实多全合成机油、5W-40原厂全合成机油、5W-40原厂矿物油。不少车主选择价格相对便宜的矿物油使用，但其实还是5W-30的全合成机油要好一些。以下是选择机油的注意事项：1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用，基于多级油的特性，在使用过程中会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均属正常。
大众途观说明书上推荐的机油型号为SL5W40级别的机油。以下是关于大众途观机油选择的扩展资料：1、大众途观L可使用5W30或5W40全合成机油。2、机油只要是相同规格型号的机油都可以使用，使用半合成机油或全合成机油。3、途观L引擎的运行属于高效率，在运行过程中发动机内部温度很高，采用粘度值高的机油可以保护好发动机，起到冷却润滑等作用。
途观L使用的是5W-40的机油。根据车辆使用周期和车况的不同，其使用的机油种类也会有所差别。以下为机油选择方面的相关介绍：1、5W-40机油是一款冬季用油，它有着黏度高、耐高温能力强的特点，在润滑效果上更好。2、天气比较炎热的情况下，可以用0W-40的机油，这种机油的黏度比较低，流动性更好，在炎热的环境下更有助于发动机工作。3、如果是新车，可以使用黏度比较小的机油；如果是老车，最好使用黏度比较大的机油。根据车龄的不同来使用不相同的机油，才可以使发动机更好的工作。
大众途观L使用的是7速双离合变速箱，大众旗下的很多汽车都在使用双离合变速箱，大众也是最早使用双离合变速箱的车企。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。以下关于车型介绍：1.途观L外观体现出了些许美式风情，与大众旗下其余车型风格完全不一样，新车前进气格栅贯通大灯组，拉伸前脸横向视觉宽度，除中低配三款车型配备氙气大灯外，高配车型配备带有自适应随动转向全LED大灯组，功能性和颜值兼具。2.途观L中网部分依旧采用了家族式设计语言，辨识度非常高，中网内部用多条直线设计使中网显得更加丰富，提升豪华感，动力方面全新途观L搭载发动机为大众集团最新EA888系列1.8T和2.0T两款。
途观L原厂机油品牌为尊选级原厂机油和美孚一号ESP两种，型号为5W-30、5W-40。如果是后期保养想更换机油，可以再一次进行选择机油，壳牌、嘉实等品牌。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。途观L的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。
途观L用5W30全合成、5W40全合成、5W40原厂矿物油，机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。W前的数字越小表示粘度越小，低温流动性越好，适用的气温越低；W后面的数字越大表示粘度越大，在高温的情况下保障性更稳定。途观L是由上海大众公司制造的一款中型SUV，旗下还有Polo、新桑塔纳、Lavida家族、Lamando、全新帕萨特、辉昂、途观丝绸之路版、新途观L、途昂和途安等车型。途观L车身长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm。
途观L用麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。汽车悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，一般分为独立悬架和非独立悬架。这种悬架在稳定性和舒适性及后期维修保养的成本方面比较均衡，所以是市面上汽车常用的悬架类型。独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。途观L搭载1.8T和2.0T两款发动机，大众途观L定位为中级SUV。
途观l全系都使用了涡轮增压发动机，所以这款车使用5w40机油或0w40全合成机油就可以了。建议大家给自己的汽车添加全合成机油，因为全合成机油的润滑性能更好，并且使用寿命也是更长的。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法运行的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，那会加剧发动机的磨损。并且也会导致发动机内部瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的，如果长时间不换，也会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会非常脏，这样会影响发动机的润滑。
大众suv途观l使用的机油型号是5W-30。5w-30指的是这个机油的SAE标准黏度值，“W”表示Winter（冬季），5W代表耐外部低温-30°C，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。机油型号种类的区分如下：1、高温型（如SAE20-SAE50）：数字表示100*C时的粘度，数字越大粘度越高；2、低温型（如SAEOW-SAE25W）:W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好；3、全天候型（如SAE15W/40、10W/40、5W/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
途观l全系都使用了涡轮增压发动机，所以这款车使用5w40机油或0w40全合成机油就可以了。建议大家给自己的汽车添加全合成机油，因为全合成机油的润滑性能更好，并且使用寿命也是更长的。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法运行的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，那会加剧发动机的磨损。并且也会导致发动机内部瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的，如果长时间不换，也会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会非常脏，这样会影响发动机的润滑。
根据上汽大众的官方介绍，途观L可以使用5W-40的机油。当然，根据车辆使用周期和车况的不同，其使用的机油种类也会有所差别，具体情况可以询问当地汽车4S店的工作人员。5W-40机油是一款冬季用油，它有着黏度高、耐高温能力强的特点，所以在润滑效果上更好。如果天气比较炎热，那么也可以用0W-40的机油，这种机油的黏度比较低，所以流动性更好，在炎热的环境下更有助于发动机工作。除此之外，如果是新车，那么可以使用黏度比较小的机油；如果是老车，那么最好使用黏度比较大的机油。根据车龄的不同来使用不同的机油，才可以使发动机更好的工作。关于途观L：途观L是上汽大众生产的一款中型SUV，截止到2019年11月，市面上在售的途观L全部为2019款。途观L的发动机有1.4升和2.0升涡轮增压版可以再一次进行选择，全系使用的是7挡双离合变速箱，驱动形式有前驱和四驱可以选择，售价区间为21.88万元-35.08万元。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机里面持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。